Үй жаныбарынын ташуу үчүн учакты кантип тандоо керек?

Жакында түндүк суук болуп, жазгы фестивалдын келиши менен, түндүктөгү жаныбарлардын үй жаныбарларынын ээлери кышка жылуу өткөрүү үчүн ымыркайларга ымыркайларга учуп кетишет деп ишенем. Бирок, аба аркылуу учкан үй жаныбарлары ар дайым ташуу учурунда коркунучтуу коркунучтарга байланыштуу тынчсызданууну жаратат. Кырсык тобокелдигин азайтуунун кандайдыр бир жолу барбы? Үй жаныбарларынын ээлери көңүл бурушубуз керек? Бүгүнкү күндө үй жаныбарларын ташууда учакты кантип тандап алууну сунуштайбыз?

10 жыл мурун үй жаныбарларынын ээлери үчүн эң көп жана көп берилүүчү жана көп сураган суроо үчүн, жүктүн ээлери үчүн кычкылтек бар-бир кычкылтек бар, ал эми кычкылтек камерасы бар-жогун береби? Үй жаныбарлары тумуп, өлөт? Булар чындыгында негизги ойлор эмес. Кычкылтек палаталары жок учак - бул узак убакытка чейин азыктар. Бүгүнкү күндө учак жүктөрү кычкылтек бөлмөлөрүнө ээ жана аба айлануу тутуму карголук түзүмү Кабинадан жүктөлөт жана агымдарды түзүп, кабинага чыгарат. Ошондуктан, муунгуч эч качан кычкылтек менен көйгөй болгон эмес.

Алдыңкы жана арткы жүктөргө кошумча, заманбап учак да, мышыктар менен иттер сыяктуу жүгү бар бул жүгү бар, ал жерде мышыктар менен иттер сыяктуу жүгү бар. Үй жаныбарларын коштогон авиакомпаниянын кызматкерлеринин жана биринчи класстагы жүргүнчүлөрдүн жүгү, ал биринчи класстагы жүргүнчүлөрдү жүктөөдө жана түшүрүү учурунда ташууга болот. Үй жаныбарлары тегиздикке учураганда, кычкылтек эмес болгондуктан, ал эмне?

Кычкылтектен тышкары, күнүмдүк үй жаныбарларынын жашоосу үчүн ылайыктуу температура керек. Эгерде температура өтө жогору болсо, алар суусуз калып, катуу кыйкырып, кыйратышат, эгерде температура өтө төмөн болсо, анда алар гипотермиядан жапа чегишет жана акыры өлүм тоңдурушат. Үй жаныбарларынын аман калуу үчүн ылайыктуу температураны сактоо - учуп баратканда үй жаныбарларынын аман калышынын ачкычы.

Учак дизайны жөнүндө маселе боюнча кайтып келүү, жүк ташуучу жана жүргүнчү кабинанын ортосунда бир аз айырмачылык бар. Жүк ташуучу жорго муздатуу функциясы эмес, жылытуу функциясы бар. Айрым учактар ​​жүгү жылыткычтар болушу мүмкүн, ал учкучтун аягында башкарылуучу кыймылдаткычтын жылуулугун өткөрүшү мүмкүн. Учак бийик тоолуу жерде учуп кеткенде, тышкы температура 30 градус Цельсийге чейин жана жүктөрдүн эшигинин эшигинин эшиги сыяктуу мөөр басылбайт, андыктан такыр муздоонун кереги жок. Жүктөрдүн эскирүүсү өтө суук болушу мүмкүн.

Учактын жүктөрүн дизайн принциптеринин негизинде биз транспорттун жүрүшүндө мышыктар менен иттер кездешээрин элестете алабыз:

1: Түндүктө, адатта, үй жаныбарлары адатта, атайын багаж терезесинен 2-3 саатка чейин кызмат көрсөтүүлөргө өткөрүлүп берилиши керек (Европа жана Америкада 30 мүнөт), андан кийин учактын капталына чейин ташылат андан кийин жапырт складына жайгаштырылган. Учак бийик тоолуу бийиктикке учуп, жылыткычтын жанына бурулуп, үй жаныбарлары салыштырмалуу суук же өтө муздак чөйрөлөрдө жашайт. Учак бийик тоолуу бийиктикке жеткенден кийин, учкуч жылытыла электе жылытуучу шайманга айланат. Эгерде учак эски же жылытуучу шайман жакшы болбосо, температура бир гана 10 градуска чейин отту баса алат. Учкуч капитанга чейин капитанга чейинки атайын жүктөргө белгиленет, бул атайын жүктөрдү - тирүү жаныбарлар үчүн өзүнчө буюмдарды камтыган, мисалы, температураны, мисалы, 10-25 градус Celsius колдоого көңүл буруу үчүн, ага көңүл буруу үчүн, ага көңүл буруу үчүн, ага көңүл бурууну эскертип турат Айдоо процесси.

2: Жай мезгилинде түндүккө же түштүккө карабастан, сырткы температура абдан ысык. Эгерде сырткы температура 30 градустан ашып кетсе, анда жүктөрдөгү температура кеминде 40-50 градус цельсиус же андан жогору болот. Жабдалган автобуста үй жаныбарлары менен ооруган жана суусуздануу коркунучуна туш болушат. Учак жээкке чейинки температуранын температурасына чейинки температуранын температурасына чейин учуп кеткенден кийин 20 мүнөткө чейин, ал учкучтун температурасын сактап калуу үчүн, көптөгөн мышыктар менен иттер суусуздануудан жана катуу суусуздануудан улам өлүшөт in.

Үй жаныбарларынын эң көп таралган себебинен учуп кетишине канткенде кача алабыз?

1: Чоң жүргүнчү учак жана кеңдиги жана кең дененин кош дудук учактарын тандап көрүңүз. Жалпысынан, Кичинекей учактын жээкчелеринин жырткычтын жигердүү температурасы жээкчелеринин активдүү жылыткычына ээ эмес, бул жээкке суукка ээ болуу же боинг 737 жана аба өтөп, эвис 320, алыстап кеткен Эйрбус 320, ал ысып кетүүгө дуушар болгон. Чоң кош барктуу аба кемеси, аба кемесинин жаңы моделдери, температуранын температурасынын мониторинг жана ар бир жүктөрдү кармап туруу үчүн температуранын мониторингинин жана температураны жөнгө салуу шаймандары болушу мүмкүн. Жооптуу учкучтар жүк ташуучу үй жаныбарлары, мисалы, Боинг 787, 777, аба кемеси, 350 жана башкалар сыяктуу жээкчелер бар

Учакты тандаганда, үй жаныбарларынын ээлери үй жаныбарларын текшерүүгө жол бербей тургандыгын белгилешет. Бул жагдайлар көбүнчө үй жаныбарларынын өлүмгө алып келиши мүмкүн болгон температуранын начар башкаруу тутумдары менен шартталган кычкылтек бөлмөсү бар-жогу менен.

2: Убакыттын ичинде эң кичинекей температура айырмасы жана эң ыңгайлуу температура менен учууну тандаңыз. Мисалы, түштүктө же жай мезгилинде эртең менен же кечинде учактарды тандап көрүңүз. Сырткы аба түшкө караганда бир топ муздак, ал эми жүктөрдөгү температура үй жаныбарлары үчүн салыштырмалуу ыңгайлуу. Бийик бийиктикке учуп кеткенден кийин, учкуч үй жаныбарларын ысык же суук сезбеш үчүн, ал учкуч жылыткычты күйгүзө алат.

Түндүк же кышында, түшкө турмушка чыкпаган учактарды тандап алууга аракет кылыңыз, анткени температура ашыкча суук тийген гипотермиядан алыс болуңуз.

Жогорудагы сактык чаралары үй жаныбарларынын ээлеринин кетерден мурун алдын-ала жасашы керек болгон даярдык көрүлөт. Үй жаныбарларын ташуу үчүн ыңгайлуу жана коопсуз чөйрөнү тандоо өтө маанилүү.